Львовско-Сандомирская стратегическая наступательная операция 1944 г

Операция проводилась с 13 июля по 29 августа 1944 г. войсками 1-го Украинского фронта. По характеру выполнения боевых задач и ходу боевых действий Львовско-Сандомирская операция делится на два этапа. На первом этапе (13—27 июля) войска фронта прорвали оборону противника, окружили, а затем уничтожили бродскую, разгромили львовскую и рава-русскую группировки противника, освободили города Львов, Рава-Русская, Перемышль, Станислав и другие.

На втором этапе (28 июля—29 августа) войска фронта, развивая наступление, форсировали реку Висла и захватили плацдарм на ее западном берегу в районе Сандомира. Продолжительность операции — 48 суток. Ширина фронта боевых действий — 440 км. Глубина продвижения советских войск — 350 км. Среднесуточные темпы наступления: при прорыве обороны — 3—10 км, в дальнейшем до реки Висла: стрелковых соединений — 17—22 км, танковых и механизированных соединений — 50—65 км.

В ходе операции советские войска разгромили стратегическую группировку противника — группу армий «Северная Украина», освободили от оккупантов западные области Украины и юго-восточные районы Польши. Захвачен крупный плацдарм на западном берегу реки Висла, с которого в последующем развернулось наступление на силезском направлении, в центральные районы Польши и к границе нацистской Германии.

Становление государств народной демократии. Образование народно-демократических правительств
В годы второй мировой войны во всех странах Центральной и Юго-Восточной Европы были образованы Национальные (Народные) фронты, в которых сотрудничали рабочие, крестьянские, мелкобуржуазные, а на последнем этапе в некоторых странах и буржу ...

Всеобщая стачка в Москве
Осенью 1905 г. грандиозная стачечная борьба вплотную приблизила рабочий класс к открытому вооруженному восстанию. Однако обстановка в стране была сложной. Пролетариат Петербурга не смог подняться на восстание. Это объяснялось рядом обсто ...

Транспорт, торговля, финансы
Развитие внутренней торговли в России сдерживалось состоянием транспорта. Основными видами его были речной (сплавом или бурлаками вверх по реке) и гужевой. Но по реке товары можно было перевозить только летом, а сухим путем — преимуществе ...